Con el Renault Arkana TCe 140 EDC, los franceses tienen actualmente un punto de venta único. Si estás interesado en un SUV coupé compacto, no hay nada que se le resista al Arkana. No hay modelos competidores, y si estiras un poco más la curva, rápidamente cuestan el doble. Sin embargo, el coche no defrauda incluso sin comparación, aunque plantea una gran pregunta. Más sobre esto en el informe de conducción en vídeo. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Renault Arkana TCe 140 EDC Informe de conducción en vídeo
Porque, en realidad, ¿qué quiere ser el Arkana? La forma de un SUV coupé suele prometer un retoño más deportivo de la variante SUV, que suele tener una construcción casi idéntica. Esto es en parte cierto, porque el chasis por sí solo es bastante tenso y directo en comparación con otros modelos SUV de Renault. La dirección también es relativamente nítida lejos de cero para la puesta a punto bastante cómoda de los franceses. Pero también está el propulsor, que con 140 CV no grita precisamente «deportivo».
Tranquilidad y economía en el CDE Arkana TCe 140
El turbo de cuatro cilindros, junto con la larguísima caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades, está diseñado para ofrecer confort y silencio. Para un adelantamiento rápido, hay que utilizar las levas de cambio, ya que el kickdown no suele ser suficiente. La ventaja de la larga relación de marchas es obvia: bajo consumo de combustible. Y siempre es así. No importa si se conduce «normalmente» o más rápido. Incluso en pasos rápidos por autopista o en tramos de carretera de campo algo enérgicos, el coche siempre se mantiene por debajo de los siete litros. No se alcanzan los 5,8 l/100 km declarados, pero el consumo sigue siendo bien calculable en general.
Renault Arkana TCe 140 EDC Trasero
Un auténtico crack de los precios
El Renault Arkana destaca especialmente por su equipamiento y su bajo precio. No se sacrifica nada en términos de asistencia o confort, como el asistente en atascos o la iluminación ambiental. El sistema de infoentretenimiento básico está conectado a Internet y, en la versión de gama media, la pantalla mide 9,3 pulgadas. Un asunto redondo que, a pesar de la falta de competencia real, no muestra ninguna debilidad.