A principios de 2019, los coches eléctricos y los híbridos enchufables siguen siendo uno de los motores más importantes para conquistar nuevos clientes para el Grupo BMW. Como muestran las estadísticas oficiales de principios de año, las cuotas de mercado de BMW para vehículos electrificados se mantienen claramente por encima de las cuotas de mercado habituales para vehículos de propulsión convencional. En Alemania, por ejemplo, BMW tiene una cuota de mercado global del 8,2%, pero en el caso de los coches eléctricos e híbridos enchufables, la empresa de Múnich posee un impresionante 22,6% del mercado total. ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en Crestanevada Madrid.
Noruega y Gran Bretaña ofrecen cifras similares y, en algunos casos, incluso más impresionantes, y la cuota del 19,3% del mercado eléctrico en el conjunto de la UE también es significativamente superior a la del mercado en su conjunto. En EE.UU., el Grupo BMW representa el 2,8% de todas las matriculaciones de vehículos convencionales, mientras que la cuota de vehículos eléctricos es más de tres veces superior (8,6%). Y lo mismo ocurre a escala mundial.
Tanto en Alemania como en Europa, el Grupo BMW es el proveedor más importante de movilidad eléctrica. La empresa de Múnich posee el 20 por ciento del mercado alemán, dejando muy atrás a marcas de volumen como Volkswagen, Renault y Kia. La cuota total del 22,6% la copan los modelos electrificados de la marca MINI. Los competidores premium Mercedes y Audi, con un 6 y un 5 por ciento respectivamente, están lejos de la penetración de mercado del Grupo BMW.
Las cifras en Europa no son muy diferentes: Con un 16% del total del mercado electrificado, BMW es también aquí el líder indiscutible del mercado, por delante de Volkswagen, Nissan y Renault. Mercedes sigue representando el 4%, justo por delante del 3% de MINI, mientras que Audi se sitúa en «otros» con menos del 2,5%.
En términos de cifras globales, BMW no es el líder del mercado eléctrico, pero con una cuota de mercado del 8% en el área de coches eléctricos e híbridos enchufables, está sin embargo claramente en mejor posición que en términos de matriculaciones totales. Sólo Tesla y los fabricantes chinos BYD y Beijing Auto venden más vehículos electrificados.
Con nuevos modelos como los híbridos enchufables 745e, X3 xDrive30e y MINI E, así como las nuevas ediciones de los modelos híbridos basados en la Serie 3 y el X5, la compañía con sede en Múnich pretende acelerar aún más en 2019. A partir de finales de 2020, seguirán otras innovaciones puramente eléctricas como el BMW iX3, el BMW i4 y el BMW iNext.